电商【短物流】，东南亚是一片大蓝海

原创 2016-04-21 CAMIA CAMIA东南亚手游观察

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投资者不会错过东南亚物流市场“淘金热”。

消费者变得越来越“苛刻”。现在，他们只需要轻轻点按几下电脑就可以买到任何东西，然后便期待它立即出现在家门口。

与在线交易可通过网络快速实现不同，对基础设施以及网点建设的依赖性直接成为传统物流行业发展的绊脚石。

继中国与印度之后，东南亚地区成为世界上最大的电子商务市场之一，而电子商务市场火爆更是直接带动了短物流行业快速发展。行业本身有利可图，再加上背靠着电子商务这颗大树，它并不是一个人在战斗。

东南亚物流产业正在经历着巨变。近几年，物流领域相关初创企业如同雨后春笋纷纷纷纷涌现。

投资者显然也不会错过东南亚物流市场“淘金热”。2015年东南亚区域物流获得了比以往更多的投资，同比2014年增加了110%。

物流领域融资额度呈跳水式增长，势头强劲。甚至超过了东南亚总融资同期增势。从2014的11.3亿美元到2015年的16.2亿美元，东南亚物流融资同比增长了43%，创历史新高。

aCommerce—成立于2013年6月，2015年短物流初创企业中，得到了最多的投融资，达2020万。目前，其客户以超过150家。

来自新加坡的物流初创企业Ninja Van，日前刚刚获得3000万美元B轮融资，并计划将服务覆盖东南亚所有市场。

此外，包括在线杂货配送服务HappyFresh、库存管理TradeGecko与交互转运平台Deliveree。

有趣的是，对于这些短物流初创企业而言，印尼与泰国巧合的成为了他们的切入点。当然这也使得市场竞争更显激烈。

另一方面，政府部门腐败与职权不明确、效率低下及手续繁复的海关手续、基建不完善等等问题依旧困扰着短物流的发展，尽管市场潜力巨大。

（参考来源：TIA）

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